Tunnelventilaatori kasutamine peab toimuma selle ajami kaudu. Üldiselt on iga ventilaator oma keskkonnas üks suurima võimsusega seadmeid. Energia säästmiseks ja heitkoguste vähendamiseks valivad paljud inimesed ühe kasutatavatest sõiduviisidest, see tähendab, et erinevatel sõidumeetoditel võib olla erinev mõju. Täna selgitame' sõidumeetodid?
① Lisage mootorile sagedusmuundur
Indutseeritud tõmbeventilaatori elektromehaanilise efekti ja kineetilise energia jäätmete töösageduse parandamiseks võib kasutusele võtta muutuva hinnaga madalpinge paigalduse ja peatada indutseeritud tõmbeventilaatori generaatori hind. Ventilaatori suurim omadus on see, et koormuse pöördemoment on pöördvõrdeline kiiruse ruuduga, samas kui võlli võimsus on pöördvõrdeline kiiruse kuubiga. Kui generaatori konstantse kiirusega tööd muudetakse, et reguleerida mootori kiirust vastavalt ahju platvormi alarõhule, võib väike osa kineetilist energiat raisata ja indutseeritud tõmbeventilaatori statsionaarse laba kadu väheneb. . Generaatori pehme käivitamine lõppes pärast seda, kui indutseeritud tõmbeventilaatori generaatorile lisati hinnavahetajad ja alalisvoolu käivitamise võimsus ilmselgelt vähenes, mis välistas suure alalisvoolu rünnaku generaatorile generaatori võimsussagedusel käivitamisel ning Samuti hoidis käivitamisel ära 6000 V generaatori rünnaku killustunud teenusveele Hinnamuutja on töökindlate ülesannetega ja võib ajutiselt stabiilselt töötada; Pärast muutuva hinnaga paigalduse kasutuselevõttu avatakse indutseeritud tõmbeventilaatori staatilised labad ja ahju platvormi alarõhku juhitakse kiiruse reguleerimisega, mis vähendab indutseeritud tõmbeventilaatori staatiliste labade energiakadu. ilmne energiasäästuefekt ja suurendab veetarbimist; Indutseeritud tõmbeventilaatori veekulu suurenes üle 40%.
② Turbiinajam
Üks tunnelventilaator on varustatud ühe kondensaatoriga. Käivitatakse auruturbiinist väljuv kondensvesi. Aasta alguses mulda kaudselt ei juhita. Kui pinnas on korras, saab selle pärast kuumutamist väikese turbiini kondensatsioonipumbaga pumbata pika turbiini kondensaatori kuuma kaevu ringlussevõtuks.
Indutseeritud tõmbeventilaator auruturbiin on paigaldatud automaatse pöördkäiguga. Indutseeritud tõmbeventilaatorauruturbiini auruallikas kasutab auruturbiini neljaastmelist väljatõmbamist ning käivitamiseks ja reguleerimiseks mõeldud aur on ajutise masina abiaur. Indutseeritud tõmbeventilaatori ja auruturbiini vastav äravool juhitakse ühiselt paigaldatud drenaažipaaki. Kaks auruturbiini kondensaatorit on varustatud ühe vaakumsüsteemi komplektiga ja vaakumsüsteem on varustatud kolme veerõngaga vaakumpumbaga. Ebanormaalse töö korral on kaks töös ja üks ooterežiimis. Iga auruturbiin on varustatud kahe kondensatsioonipumbaga, üks tööks ja teine ooterežiimiks ebatavalise töötamise ajal. Kasutusele võetakse digitaalne elektrohüdrauliline konditsioneerimissüsteem. Konditsioneerimisõli ja sileõli tarnib ja paigaldab Jinji sõltumatu väike masin. Millised on tunneliventilaatori sõidurežiimid?
Kondensaatori külmunud vesi suunatakse tagasi soojuseraldustorusse ja ühendatakse sifooni kaevuga. Kahel auruturbiinil on üheastmeline aurutihendi rõhureguleerimisventiil. Kondensaatori külmutatud vee sisselaskeava võtab peatoru peamise elektrimaja korduspumba sisselaskeava juurest ja läheb läbi maetud toru katla taha indutseeritud tõmbeventilaatori poolele. Pärast seda, kui generaator on käivitanud indutseeritud tõmbeventilaatori, keelatakse generaator ning suurendatakse indutseeritud tõmbeventilaatori auruturbiini ja selle lisaosi, mis suurendab ilmselgelt töövee kiirust, vähendab rünnakut hooldusvee osadele, kui 6000 V generaator käivitatakse ja see vähendab indutseeritud tõmbeventilaatori statsionaarsete labade kadu. Indutseeritud tõmbeventilaator ja auruturbiin paigaldatakse sõltumatute võllitihendi fragmentide ja vaakumfragmentidega ning võllitihendi otsas olev aur suunatakse kondensvee soojendamiseks tagasi aurutihendi kütteseadmesse. Iga auruturbiin on varustatud õlisüsteemi, hinnareguleerimissüsteemi ja kiirenduskasti komplektiga.
③ Mootori ajam
Generaatori poolt juhitava indutseeritud tõmbeventilaatori kasutuselevõtt kuulub üldisesse konfiguratsioonivormi. Enamik elektrijaamu kasutab seda vormi. Indutseeritud tõmbeventilaatori generaator töötab konstantsel kiirusel ja reguleerib ahju platvormi alarõhku, muutes indutseeritud tõmbeventilaatori statsionaarse laba ava. Generaatori juhitava indutseeritud tõmbeventilaatori eelisteks on lihtne osade kaupa töötamine, tülikas töötamine, suur osade kaupa töökindlus ja suur energiatarve. 6000 V generaatori käivitamisel vastutab see jupikaupa teenindusvee eest. See võtab kasutusele staatilise tera ava, et reguleerida õhuhulka, mille tulemuseks on dieedikaotus. Madala koormuse korral on staatiline tera avaus väike ja dieedikadu suur.
Ülaltoodud kolm sõidurežiimi on tunneliventilaatorite kolm sõidurežiimi. Tegelikult saab kolme sõidurežiimi kasutada mitte ainult tunnelventilaatorites, vaid ka igas ventilaatoris. Kuid valida, millist neist kasutada, sõltub tolleaegsetest keskkonnatingimustest ja kasutatava ventilaatori tüübist.
