Tööstuslik tsentrifugaalventilaator on sisuliselt muutuv voolu- ja konstantne rõhuseade. Kui kiirus on konstantne, peaks tsentrifugaalventilaatori rõhu ja voolu teoreetiline kõver olema sirgjoon. Tegelik iseloomulik kõver on sisemise kaotuse tõttu kumer. Tsentrifugaalventilaatoris tekkivat rõhku mõjutab oluliselt sisse- või sissealeetemperatuuri või tiheduse muutus. Antud sisselaskeõhu mahu puhul on kõrgema sisselaskeõhu temperatuuril (madal õhutihedus) tekkiv rõhk madalam. Antud rõhu ja voolu iseloomuliku kõvera puhul on võimsuse ja voolu iseloomulik kõver. Kui puhur töötab konstantsel kiirusel, suureneb vajalik võimsus sisselaskeõhu temperatuuri vähenemisega antud voolu jaoks.
Ventilaatori paigaldamine ja kasutamine
1. Enne paigaldamist kontrollitakse põhjalikult ventilaatori kõiki osi. Olenemata sellest, kas osad on täielikud, kas tiiru ja korpuse pöörlemissuund on järjepidev, kas kõigi osade ühendamine on tihe, kas peamised osad, nagu tiivik, peavõll ja laager, on kahjustatud, kas ülekanderühm on paindlik jne. Probleemide korral tuleb see kohe parandada ja kohandada.
2. Paigaldamise ajal pöörake tähelepanu korpuse kontrollimisele. Korpuses ei tohiks olla tööriistu ega päikeseprille. Rooste vältimiseks ja demonteerimise raskuse vähendamiseks tuleb mõnel liigespinnal katta mõned määrderasvad või mehaaniline õli. Ventilaatori ja vundamendi vahelist liigendpinda ning sisse- ja väljalaskeõhutorude ühendamist tuleb reguleerida nii, et need sobiksid loomulikult. Sunnitud ühendus ei ole lubatud ja torude kaalu ei tohiks lisada ventilaatori kõikidele osadele, Pöörake tähelepanu ventilaatori horisontaalasendile.
3. Paigaldusnõuded:
(1) Paigaldage vastavalt joonisel näidatud asukohale ja suurusele. Tõhusa töö saavutamiseks pöörake erilist tähelepanu õhu sisse- ja tiitri vahelisele suurusele.
(2) V-turvavöö veose puhul ei tohi peavõlli V-turvavöö rihmarattale ja mootori V-turvavöö rihmarattale vastavat soont valesti paigutada. Pärast lindi paigaldamist paigaldatakse ohutuse tagamiseks turvakate (kasutaja isetehtud).
(3) Haakeseadme puhul ei tohi ületada ventilaatori peavõlli ja mootorivõlli erinevat kesksust ning haakeseadme mõlemas otsas mittetühildust.
(4) Reguleerimisventiili paigaldamisel olge ettevaatlik, et seda ei paigaldataks vastupidises suunas ja et õhu sisselaske suund oleks kooskõlas tiitri pöörlemissuunaga.
(5) Pärast paigaldamist proovige käigukasti seadistada, et kontrollida, kas see on liiga tihe või põrkub fikseeritud osaga. Kui leitakse defekt, tuleb seda kohandada.
4. Ventilaatori katsesõit: pärast kogu paigalduse lõpetamist saab katse läbi viia pärast kontrolli läbimist. Selleks, et vältida mootori põlemist ülekoormuse tõttu, tuleb see ventilaatori käivitamise ja katsesõidu ajal läbi viia koormuseta. Pärast kinnitamist, et seisund on hea, avage järk-järgult lõõri või reguleeriv ventiil pidevaks töökatseks normaalsetes töötingimustes (määratud täisrõhk ja vool) täiskoormusega. Uue käitise katseaeg ei tohi olla väiksem kui 2 tundi ja remonditööde aeg ei tohi olla väiksem kui pool tundi. Kui kõrvalekaldeid ei ole, saab seda kasutada normaalselt. Indutseeritud süvisventilaatori valitud võimsus viitab ventilaatori võimsusele, kui siiber on teatud töötingimustes täielikult avatud ja mehaaniline kadu. Isejahutusventilaatori ja nõuetekohase reservi energiatarbimise osas ei ole ventilaatori võimsus, kui siiber on täielikult avatud. Seetõttu ärge avage kasutamisel summutit täielikult (välja arvatud torujuhtme takistus). Töötamise ajal kontrollige rangelt voolu ja ärge ületage mootori nimiväärtust, vastasel juhul põletatakse mootor.
